ВАЗ

3-дверный 4-местный хэтчбек особо малого класса с поперечным расположением двигателя и приводом на передние колеса. Выпуск "Оки" начат в 1989 году на Волжском автомобильном заводе. Двигатель - двухцилиндровый рабочим объемом 650 куб.см., в 1997 году увеличен до 750 куб.см. объем. В настоящее время пролизводство автомобилей "Ока" передано Камскому автомобильному заводу, а также Серпуховскому автозаводу. Кроме базовых моделей "КамАЗ-11113" и "СеАЗ-11113", предлагаются варианты с ручным управлением, предназначенные для инвалидов. Благодаря очень низкой цене представляет интерес для экспорта. Основой этого малолитражного автомобиля, выпуск которого начался в 1971 году, послужил "ФИАТ-124", заслуживший титул "Автомобиль года" в 1964-м. В процессе адаптации к Российским условиям в модель было внесено множество конструктивных изменений, например, исчез штанговый привод клапанов, и.др. Позже к седану был добавлен вариант с кузовом универсал. Мощность четырехцилиндрового двигателя объемом 1,2 л составляла 60 л. с., максимальная скорость автомобиля - 140 км/ч. "Жигули" стали настоящим народным автомобилем, модификации которого выпускаются до сих пор. Производство базовой модели было прекращено в 1982 году.

"ВАЗ-2102" представляет собой модификацию "ВАЗ-2101"с кузовом универсал. Выпускался Волжским автомобильным заводом с 1971 по 1984 годы. На машину устанавливали три двигателя: "ВАЗ-2101", "ВАЗ-21011" (модель "ВАЗ-21021") и "ВАЗ-2103" (модель "ВАЗ- 21023") рабочими объемами 1,2, 1,3 и 1,5 л соответственно. Этот автомобиль, выпускавшийся с 1972 по 1983 годы, представлял собой более дорогую модификацию "ВАЗ-2101" и отличался от него двигателем с большим рабочим обьемом (1,5 л), улучшеной светотехникой, бамперами, хромированными молдингами и улучшенной отделкой салона. Существовала также модификация "ВАЗ-21033" с двигателем рабочим объемом 1,3 л. До появления "шестерки" (1976) самым престижным автомобилем в программе завода. "Четверка" представляет собой универсал на базе "ВАЗ-2105" и выпускается Волжским автозаводом с 1984 года вместо снятой с производства "ВАЗ-2102". Сейчас основными являются две модификации: "ВАЗ-21043" с двигателем рабочим объемом 1,45 л и "ВАЗ- 21047", отличающаяся от базовой модели иной облицовкой радиатора и более богатым оформлением салона. Собственно "ВАЗ-2104", оснащавшийся двигателем "2105" с ременным приводом распредвала, больше не выпускается. Редкой является модификация с барнаульским дизелем 1,5л. Есть двигатель увличенного до 1,7 л объема. Этот автомобиль малого класса выпускается Волжским автозаводом с 1980 года и представляет собой рестайлинг "ВАЗ-2101". Отличается от него измененными кузовными панелями и иной светотехникой и модернизированными двигателями. Под индексами "ВАЗ-21051" и "ВАЗ-2105" выпускались модификации с двигателями "2101" (1,2 л) и "2105" (1,3 л) соответственно. В настоящее время предлагается только одна модификация - "ВАЗ- 21053", с двигателем "2103" рабочим объемом 1,45 л. "Пятерка" – самая недорогая модель в семействе заднеприводных автомобилей. Легковой автомобиль классической компоновки, выпускается Волжским автозаводом с 1976 года. Оснащается бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,57 л ("ВАЗ-2106") и 1,45 л ("ВАЗ-21061") (модификация "ВАЗ-21063" с двигателем 1,3 л снята с производства в 1993 году). Машина пришла на смену "ВАЗ-2103" и представляет собой исполнение "люкс" все той же "ВАЗ-2101". За двадцать с лишним лет выпуска приобрела репутацию очень надежной и неприхотливой машины и завоевала народную любовь. В настоящее время производство на ВАЗе свернуто и передано предприятию "РосЛада" в Сызрани.

Другое по технологическим наукам

Великий физик Америки
Известный американский писатель М. Уилсон в своей книге «Американские ученые и изобретатели» писал о Джозефе Генри: «Век с четвертью и целая эпоха в области знаний отделяли электростатику Франклина и электродинамику Максвелла. И большая часть этих знаний была добыта одним человеком – Дж. Генри... ...